Anillo de deposito SW-PRO KTM 125-390-790-890 Duke. Unidad de pruebas

Anillo de deposito SW-PRO KTM 125-390-790-890 Duke. Unidad de pruebas

SW-PRO

Anillo de depósito SW-PRO de SWMotech para:

KTM 125 Duke 2017+ 

KTM 125 Duke 2021+

KTM 390 Duke 2017+

KTM 790 Duke 2018+

KTM 790 Duke 2019+

KTM 890 Duke R 2019+

KTM RC 125 2021+

KTM RC 390 2021+

***ATENCIÓN. NO COMPATIBLE CON LAS BOLSAS SW PRO WP (Water Proof /impermeables)
En estos modelos de Duke el anillo se posiciona en la posición contraria para la que está diseñado en otras motos, lo que ocasiona que no sea compatible la instalación de las bolsas de depósito PRO SW de la versión WP (Water proof / impermeables)

El anillo de depósito PRO combina a la perfección la capacidad innovadora de dos empresas alemanas: el mecanismo de bloqueo QUICK-LOCK de los anillos de depósito de SW-MOTECH, de eficacia probada desde hace años, puede ahora utilizarse de forma aún más sencilla gracias a la guía magnética de tecnología Fidlock. Hemos mejorado notablemente la ubicación del anillo superior: el anillo superior desplazable viene ya premontado mediante un carril guía en la bolsa de depósito, con lo cual ya no hace falta perforarla.

De esta manera, el anillo superior permite que lo orientemos según cada caso concreto en el carril guía situado en la cara inferior de la bolsa. Una vez localizada la posición adecuada, se atornilla con firmeza el anillo superior. Si se quiere cambiar de motocicleta, puede ajustarse la posición del anillo como corresponda.

El carril guía magnético, desarrollado por Fidlock, viene a complementar un dispositivo mecánico ya perfeccionado como es el cierre por bloqueo QUICK-LOCK de SW-MOTECH: los imanes guían el anillo superior hasta la posición correcta en el anillo del depósito y el cierre queda encajado con firmeza. Así, la fuerza de los imanes ayuda a la colocación de la bolsa. La bolsa se fija con un único movimiento de mano, y ya se puede arrancar, con el equipaje en posición segura.

El anillo de depósito PRO, protegido por patente, está diseñado para que se ajuste al tapón de depósito del correspondiente modelo de moto. Así puede garantizarse un posicionamiento óptimo encima del depósito.