


Anulador sensor de oxigeno BMW - CF Moto E5 / E5+
Compatibilidad:
- BMW C 400 GT 2024+
- BMW C 400 X 2024+
- BMW F 800 GS 2024+
- BMW F 900 GS 2024+
- BMW F 900 GS Adventure 2024+
- BMW F 900 R 2024+
- BMW F 900 XR 2024+
- BMW G 310 GS 2024+
- BMW G 310 R 2024+
- BMW K 1600 B 2024+
- BMW K 1600 B Option 719 2024+
- BMW K 1600 GRAND AMERICA Option 719 2024+
- BMW K 1600 GRAND AMERICA 2024+
- BMW K 1600 GT 2024+
- BMW K 1600 GTL 2024+
- BMW M 1000 R 2024+
- BMW M 1000 RR 2024+
- BMW M 1000 XR 2024+
- BMW R 12 2024+
- BMW R 12 NINE T 2024+
- BMW R 1250 GS Adventure Style Rally 2024+
- BMW R 1250 GS Adventure 2024+
- BMW R 1250 GS Adventure Style Trophy 2024+
- BMW R 1250 R 2024+
- BMW R 1250 RS 2024+
- BMW R 1250 RT 2024+
- BMW R 1300 GS Adventure 2025+
- BMW R 1300 GS Trophy 2024+
- BMW R 1300 GS Triple Black 2024+
- BMW R 1300 GS Adventure Option 719 Karakorum 2025+
- BMW R 1300 GS Adventure Trophy 2025+
- BMW R 1300 GS Option 719 Tramuntana 2024+
- BMW R 1300 GS Adventure Triple Black 2025+
- BMW R 1300 GS 2024+
- BMW R 18 Roctane 2024+
- BMW R 18 2024+
- BMW R 18 Classic 2024+
- BMW R 18 Transcontinental 2024+
- BMW R 18 B Bagger 2024+
- BMW S 1000 R 2024+
- BMW S 1000 RR 2024+
- BMW S 1000 XR 2024+
Snap es un dispositivo de diseño exclusivo para la nueva
generación de motocicletas E5+.
Permite a las motocicletas instalar sistemas de escape
completos (racing) sin consecuencias como luz de error en el cuadro o
limitaciones de potencia.
Se trata de un sistema plug-and-play con estrategias de hardware y software que deben enchufarse cuando se monta el escape.
La instalación es sencilla, en pocos segundos se conecta y no requiere ninguna otra
intervención.
No reprograma el ECM de la motocicleta y no modifica ninguna
característica de seguridad como los parámetros de emisiones, RPM o LIMITADOR
DE VELOCIDAD.
Es un dispositivo inteligente y no intrusivo relacionado con
la, incomparable y sofisticada, tecnología de la nueva era de la motocicleta.
Snap es complementario (y no conflictivo) a
los dispositivos de tuning tradicionales en el mercado mundial.
Producto de fabricación italiana, con acreditación IATF 16949 e ISO 9001.
INSTRUCCIONES DE INSTALACIÓN:
2) EL DISPOSITIVO DEBE ESTAR CONECTADO DURANTE TODO EL
TIEMPO QUE TENGA INSTALADO EL ESCAPE
3) EL SENSOR POST CATALÍTICO DE OXÍGENO DEBE ESTAR ENCHUFADO
4) NO QUITA EL LIMITADOR DE VELOCIDAD
¿Qué es el sensor O2?
El sensor de oxígeno está ubicado en el sistema de escape antes del convertidor catalítico para medir la cantidad de oxígeno restante en los gases de escape. Algunos vehículos pueden tener un segundo sensor después del convertidor catalítico para mediciones más precisas. Un exceso de oxígeno indica una combustión ineficiente y, por lo tanto, el ECU utiliza los datos del sensor para ajustar la mezcla de combustible para lograr una mejor eficiencia y reducir las emisiones.
¿Para qué eliminar el sensor O2?
Ya sea que simplemente desee desconectar un sensor de O2 defectuoso u optar por un ajuste del banco de pruebas, el sensor de O2 está en su camino. Sin embargo, desconectar el sensor de O2 del mazo de cables principal de la moto hará que se encienda instantáneamente la luz FI.
¡ATENCIÓN!
Producto no homologado para su uso en las vías públicas.
# | Producto | Precio | |||
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Opiniones Anulador sensor de oxigeno BMW - CF Moto E5 / E5+
Este es un sistema de preguntas y respuestas para dudas SOLO sobre nuestros productos
Anulador sensor de oxigeno BMW - CF Moto E5 / E5+
ID: 10204268
- Rbw Skull
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Descripción
Módulo eliminador del sensor de oxígeno / sonda lambda de serie, sin que aparezca fallo del sistema y sin perjudicar el rendimiento de la moto. Para BMW y CF Moto Euro5 y Euro 5+ con conector OBD2.
Leer másCálculo de ejemplo basado en el importe de 228,75 €
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Primer cambio de talla gratis
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