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Permite eliminar el servomotor de serie y sus cables sin que aparezca fallo del sistema y sin perjudicar el rendimiento de la moto ni variaciones en el mapeado. Para BMW
El Emulador/Anulador del servomotor del escape permite eliminar el servomotor de serie y sus cables sin que se encienda un piloto de error en el cuadro.
Para moto:
BMW M1000RR 21-
BMW R Ninet Euro 3
BMW R Ninet Euro 4 2017-2021
BMW R Ninet Euro 5 2021-
BMW R 1200 Faro leds o normal (todos los años)
BMW R 1250GS 2019-
BMW R 1250R 2019-
BMW R 1250RS 2019-
BMW R 1250RT 2019-
BMW R 1300 GS 2023+
BMW R18 2021-
BMW S1000R (todos lo años)
BMW S1000RR 2009-2014
BMW S1000RR 2019-
BMW S1000XR 2015-2023
También asegura que el ECU continúa utilizando el mapa de inyección de serie.
MARCA HEALTECH
Compatible con el escape original, todos los slip-ons y sistemas completos de escape.Puede reducir el peso hasta en un kilo. ¡El ESE solo pesa 24 gramos y mide 20x30x13mm!
Instalación Plug & Play.
Resistente al agua y a los golpes.
Dos años de garantía.
Sólo pesa 24gr, lo que puede llegar a suponer una reducción de peso de hasta 1kg en algunos casos
¿Qué es el servomotor del escape?
La mayoría de motos deportivas tiene una válvula en el escape para restringir el flujo de gas bajo unas condiciones determinadas.
¿Por qué? Generalmente, están parcialmente cerradas a bajas revoluciones para reducir el ruido lo máximo posible y para cumplir con la regulación de las emisiones. Esta válvula está controlada por un servomotor de paso (y posiblemente algunos cables).
¿Para qué eliminar el servomotor del escape?
La mayoría de los sistemas de escape no originales (y algunos de los "slip-on") no tienen válvula, por lo que el servomotor pasa a ser innecesario.
Algunos usuarios optan por desconectar la válvula de control para que quede completamente abierta en la busqúeda de más potencia.
El servomotor tiende a fallar y puede ser bastante pesado por lo que su eliminación aligerará la moto y se ganará en espacio.
¿Por qué necesita un ESE?
El servomotor está controlado por el ECU, que normalmente detectará si se elimina y mostrará una luz de fallo en el cuadro. Además, puede que el ECU aplique un mapa de potencia reducida como resultado del "fallo".
El ESE imita la electrónica del servomotor para que el ECU crea que todavía está instalado.
El dispositivo elimina el aviso de error "FI" y asegura que se aplica el mapa de inyección estándar.
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Buenas noches, según leo la ultima pregunta de este producto, no sirve para el modelo del 2022, pero con el filtro aplicado en la web, con los criterios "BMW" y "s1000XR 2020-2023" si se muestra.
puede ser que, desde que se formulo la pregunta, hasta ahora, ¿ya sea otra versión compatible?
Un saludo y gracias!
Respuesta: Es válido hasta el modelo de 2023, por lo que es compatible con su moto. En la fecha en la que se realizó esa consulta aún no estaba verificado. |
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Tengo una s1000rr que le voy a cambiar los colectores, y esta moto tiene 2 mariposas, es necesario poner un emulador en cada mariposa de escape o solo en la de atras?
Respuesta: |
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Buenas, voy a comprar una s1000xr. Quisiera saber si este accesorio funciona con la moto de este año. Y en ese caso, preguntar si conectar este aparato sin quitar colectores ni catalizador, ni el servomotor en si, tendría beneficios en sonido y potencia. Es decir, que si tiene sentido conectarlo sin modificarle nada más.
Muchas gracias.
Respuesta: |
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Aquí más para tu moto
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