X-SYSTEM
Este sistema tiene todas las ventajas del ESystem pero sin pantalla.
Pues ambos sistemas son electrónicos y van conectados a la batería, lo que evita tener que recurrir a una toma de vacío del motor para quien no disponga de ella o prefiera una instación más simple que la que requiere el vSystem. La diferencia principal es que el eSystem monta un display en el manillar desde el que se puede controlar y monotorizar el sistema, además de mostrar otros parámetros como la temperatura ambiental o la aceleración. El xSystem tiene los botones que controlan el cebado y el flujo en el propio depósito, sin display alguno. Esas son las diferencias principales.
Compuesto por un depósito/bomba de aceite "inteligente", la unidad detecta el movimiento de la moto y empieza suministrar una pequeña cantidad de aceite automáticamente.
INCLUYE Aceite Scottoiler Biodegradable - Verde
Este aceite se introdujo en 2022 y tiene una viscosidad constante desde 0-40°.
Aceite Scottoiler Estándar - Azul (puede añadirlo en complementos)
El aceite estándar es el aceite original suministrado con los kits Scottoiler y es apropiado para climas del norte de Europa (0-20°C).
Se puede utilizar durante todo el año, pero durante las temperaturas más altas del verano es posible que se deba reducir el caudal debido a la viscosidad reducida del aceite.
Aceite Scottoiler Alta Temperatura - Rojo (puede añadirlo en complementos)
El aceite de alta temperatura tiene una mayor viscosidad para su uso en climas más cálidos (20°-40°).
Se puede usar durante todo el año, pero en las temperaturas más bajas del invierno, es posible que se deba aumentar el caudal para compensar el aumento de la viscosidad.
El xSystem es el sistema Scottoiler más fácil de instalar, ya que sólo requiere una conexión a la batería e incluye un soporte del dispensador de aceite muy versátil que se adapta a casi cualquier forma de basculante.
Características del Scottoiler xSystem
Fácil montaje de la bomba ya que se puede instalar en cualquier parte del bastidor o debajo del asiento.
La bomba se aloja en un soporte para facilitar su extracción y el llenado de aceite.
Sólo requiere una conexión directa a la batería.
No es necesario encontrar ni cortar ningún tubo ni hacer ninguna conexión al vacío del motor.
Sencillo montaje del inyector de aceite. El soporte para el dispensador de aceite se puede cortar/moldear y colocar en casi cualquier basculante, sea monobrazo, con curvas o incluso en las Ducati. ¡Sin necesidad de cables o pegamento!
Fácil de usar. La bomba tiene cinco 15 niveles de engrase pensados en tipo: off-road, carretera o pista.
No hay necesidad de encender o apagar la bomba; se conecta cuando la moto está en uso y comienza a bombear aceite automáticamente.
Cuando la moto está apagada, la bomba entra en modo "Standby" de bajo consumo (2,3 mA) automáticamente.
La bomba puede desconectarse manualmente para el almacenamiento / transporte de la moto.
Mayor autonomía.
El tanque tiene una capacidad de 60 ml, suficiente para recorrer más de 2000 km (dependiendo del caudal seleccionado)!
multiplica la vida del kit de arrastre entre tres y siete veces
no deja grasa pegajosa en la rueda
instalación facil - solamente precisa una conexión a la batería y nada más
te ahorra el tiempo que pierdes en engrasar y en limpiar la cadena
es muy eficiente - una gota por minuto es suficiente para proteger la cadena y las juntas
fácil de instalar - no hace falta un taller/mecánico para todo tipo de motos, incluyendo las de inyección y las de dos tiempos